Alfa Romeo Giulia 2016 – legenda se znovu rodí

Recenze Alfa Romeo Giulia 2016: vzhled modelu, interiér, technické vlastnosti, bezpečnostní systémy, ceny a výbava. Na konci článku – video panorama Alfa Romeo Giulia 2016!

Obsah recenze:

  • Alfa Romeo Giulia 2016 - legenda se znovu rodí

    Přední část vozu představuje značková falešná maska ​​chladiče zdobená aktualizovaným typovým štítkem, mírně zúžená optika s LED světly, velký přední nárazník s masivní mřížkou přívodu vzduchu a další bloky vzduchového potrubí.

    Vůz má profil klasického sportovního sedanu, jehož hlavními rysy jsou dlouhá kapota, mírně posunutý interiér a malé přední a zadní převisy. Profil se vyznačuje také nafouknutými podběhy kol, ve kterých jsou standardně umístěny 19palcové ráfky z lehkých slitin, a masivními výlisky probíhajícími podél dveří.

    Na zádi byla umístěna stylová trojúhelníková boční světla, která vizuálně zvětšují zadní část vozu, svalnatý nárazník a 4 výfukové potrubí.

    Zvláštní pozornost je třeba věnovat skutečnosti, že víko kufru je vybaveno malým spojlerem, který zvyšuje přítlak automobilu.

    Rozměry nové Alfa Romeo Giulia jsou:

  • Délka – 4639 mm;
  • Šířka – 1873 mm;
  • Výška – 1426 mm.

Sedan má rozvor 2820 mm, díky čemuž je interiér vozu jedním z nejprostornějších ve své třídě. Zákazníkům bude na výběr několik barevných variant, ale nejzajímavější je metalická červená barva, odrážející asertivní povahu sportovního sedanu.

Alfa Romeo Giulia 2016 - legenda se znovu rodí

Interiér Alfa Romeo Giulia je prezentován ve sportovním stylu. Přímo před řidičem je kompaktní multifunkční tříramenný volant a velká informativní přístrojová deska, kterou představují velké číselníky otáčkoměru a rychloměru, oddělené 7palcovou obrazovkou palubního počítače.

Pamatujte, že na volantu je jasně viditelné červené tlačítko, které odpovídá za nastartování motoru sportovního sedanu.
Středová konzola je v duchu automobilů BMW ladně otočena směrem k řidiči a je v ní umístěna masivní jednotka systému infotainmentu s 8,4palcovým displejem a stylovou jednotkou vnitřní klimatizace.

Pedály a prahy vozu mají speciální kovové podložky a velké ventilační deflektory nejasně připomínají letecké turbíny. V autě je několik tlačítek a většina z nich je umístěna v tunelu přenosu.

Interiér používá pouze vysoce kvalitní materiály, včetně měkkého plastu, pravé kůže, stejně jako vložky z leštěného hliníku a uhlíkových vláken.

Alfa Romeo Giulia 2016 - legenda se znovu rodí

Přední sedadla mají poměrně nízký postoj a vyznačují se dobrou boční oporou, velkým množstvím elektrických nastavení a vysokým komfortem.

Za příplatek můžete nainstalovat sportovní sedadla s hmatatelnější boční podporou a vyšší tuhostí. Mezi předními sedadly je malá loketní opěrka, pod kterou je schránka na různé drobnosti.

Druhá řada sedadel má podle standardů třídy D spoustu volného prostoru na šířku i délku, ale vysokým pasažérům může trochu chybět světlá výška. Zadní sedadla jsou profilována pro dva jezdce, takže interiér sportovního sedanu Giulia lze bezpečně nazvat čtyřmístným.

Objem kufru je 480 litrů, což není rekordní číslo ve třídě, ale více než dost na uložení zavazadel čtyř cestujících.
Obecně platí, že interiér vozu zanechává příjemný dojem nejen svým uspořádáním a ergonomií, ale také kvalitou povrchové úpravy. Vůz je schopen snadno konkurovat německým a japonským spolužákům a v některých ohledech je dokonce schopen jim dát mírný náskok.

Alfa Romeo Giulia 2016 - legenda se znovu rodí

Poprvé bude vůz poháněn jediným přeplňovaným zážehovým motorem s objemem 3,0 litru a výkonem 510 k. při 6,5 tis. ot / min Mimochodem, motor byl vyvinut za asistence specialistů ze společnosti Ferrari, což se odráží v jeho vysoké odezvě a schopnosti extrémně rychle získat dynamiku.

Zrychlení z 0 na 100 trvá přibližně 3,9 sekundy a maximální rychlost udávaná výrobcem je 307 km / h. Motor je spárován se 6pásmovou manuální nebo 8pásmovou automatickou převodovkou. I přes přítomnost velkého motoru je spotřeba paliva relativně nízká a pohybuje se mezi 6,1-12,8 l / 100 km.

Vůz je nabízen ve verzích s pohonem zadních i všech kol. Je zajímavé, že Alfa Romeo Giulia se stala prvním automobilem za posledních 25 let v historii společnosti, která získala pohon zadních kol.

Pokud věříte pověstem, po chvíli se do prodeje dostanou méně výkonné úpravy sedanu. Podle neoficiálních informací můžeme hovořit o benzínovém motoru o objemu 1,8 litru s výkonem přibližně 300 koní a několika dieselových motorech s výkonem od 180 do 300 koní.
Přední zavěšení – nezávislé s dvojitými trojúhelníkovými rameny a stabilizátorem, zadní – nezávislé víceprvkové. Vůz se vyznačuje ostrým a poučným řízením – od zámku k zámku, volant dělá jen dvě otáčky.

Pozoruhodná je také přítomnost adaptivních tlumičů, díky nimž je při projíždění vysokorychlostních zatáček dosaženo dobré rovnováhy mezi jízdou a převrácením karoserie. Za příplatek může kupující vybavit sedan karbon-keramickými brzdami, což umožňuje automobilu zastavit se rychlostí 100 km / h na úseku něco málo přes 30 metrů.

Alfa Romeo Giulia 2016 - legenda se znovu rodí

Alfa Romeo Giulia, jak se na moderní prémiové auto hodí, je vybavena širokou řadou aktivních a pasivních bezpečnostních systémů, včetně:

  • Dynamický stabilizační systém;
  • Systém Pre-Fill navržený ke zkrácení brzdné dráhy při nouzovém brzdění;
  • Protiblokovací systém a systém kontroly stability;
  • Systém Hill Holder, navržený pro usnadnění rozjezdu při rozjezdu z kopce;
  • Systém automatického zpomalení v nouzových situacích;
  • Ovládání jízdního pruhu a sledování řidiče;
  • Systém sledování „mrtvých“ zón automobilu;
  • Prostorová kamera;
  • 6 airbagů, které jsou již standardně k dispozici.

Vůz je navíc vybaven tříbodovými bezpečnostními pásy s předpínači a ukotveními ISOFIX, což vám umožní bezpečně přepravovat děti.

Alfa Romeo Giulia nepředstírá, že je nejlepším rodinným vozem, ale v případě potřeby může převzít roli jediného automobilu v rodině, k čemuž přispívá nejen prostorný interiér a vysoká bezpečnost, ale také velký zavazadlový prostor.

Alfa Romeo Giulia 2016 - legenda se znovu rodí

Debut vozu se uskutečnil v jediné špičkové verzi výbavy Quadrifoglio Verde, jejíž cena začíná na 72 tisíc eur (asi 4,99 milionu rublů). Za tyto peníze je kupujícímu nabídnut obrovský seznam vybavení, včetně:

  • Optika hlavy a provozní světla s LED žárovkami;
  • Kožené vnitřní obložení s vložkami z leštěného hliníku a uhlíkových vláken;
  • 7palcový displej palubního počítače;
  • Pokročilý multimediální a informační systém s 8,4palcovou obrazovkou;
  • Plné napájecí příslušenství;
  • Systém bezklíčového vstupu;
  • Značková navigace;
  • Světelný a dešťový senzor;
  • Stabilizační systém;
  • 6 airbagů;
  • Systém odpovědný za udržování v jízdním pruhu a automatické zpomalení vozu v nouzových situacích;
  • Dvouúrovňová klimatizace;
  • Multifunkční volant a mnoho dalšího.

Za příplatek může kupující dovybavit vůz uhlíkovými keramickými brzdami, sportovními sedadly lopaty a dalšími asistenčními systémy řidiče.

V blízké budoucnosti má výrobce v úmyslu představit cenově dostupnější úpravy sedanu, jejichž cena bude začínat 33 tisíci eur (2,28 milionu rublů).

Závěr k novému sedanu Alfa Romeo Giulia 2016

Alfa Romeo Giulia je jasný, nezapomenutelný a dobře vybavený vůz, který může řidiči poskytnout velkou radost z jízdy. Můžeme s jistotou říci, že vůz bude schopen vrhnout divoký boj na své přímé konkurenty a odnést značný podíl z jejich prodeje.

Alfa Romeo Giulia 2016 - legenda se znovu rodí

Alfa Romeo Giulia 2016 - legenda se znovu rodí

Alfa Romeo Giulia 2016 - legenda se znovu rodí