Airbag pro chodce

Volvo představilo airbag pro chodce již v roce 2012. Je pro něj, vezmeme v úvahu princip fungování, z čeho se skládá, a také uvedeme příklad videa.

Obsah článku:

Přítomnost airbagů pro řidiče a spolujezdce nyní není žádným překvapením. Staly se tak běžnými jako bezpečnostní pásy. V moderních zahraničních automobilech se snaží naplnit interiér airbagy, ať se dostanou kamkoli. Pro řidiče byl v oblasti kolen instalován další polštář. Druhá a třetí řada vozu měla boční bezpečnostní závěsy. Cokoli může říct, ale myslí jen na bezpečnost uvnitř.

Inženýři společnosti Volvo se přitom nezastavili. V roce 2012 tento výrobce představil airbag pro chodce. Proto se Volvo rozhodlo poskytnout ochranu nejen uvnitř, ale i v případě kolize zvenčí.

Co je to polštář pro chodce

Airbag pro chodce

Ve skutečnosti jde o stejný analogový airbag v kabině, který je instalován pouze venku, větší a odolnější materiály.

Základem takového airbagu je systém ochrany chodců, jehož hlavním účelem je minimalizovat kolizi s chodcem. V cenících Volvo je tento systém často označován jako PAS (Pedestrian Airbag System).

Systém zahrnuje celou sadu senzorů, senzorů a mechanismů. Nelze tedy říci, že systém je spouštěn pouze jedním polštářem. V případě srážky zvenčí se airbag nafoukne ve spodní části čelního skla. Pokrývá tak většinu čelního skla, postranních sloupků a snižuje úhel nárazu chodce.

Ve dvojici se systémem PAS je systém detekce chodců (Detekce chodců) povinný, protože bez něj nebude mít smysl aktivovat airbag.

Součásti systému

Airbag pro chodce

Jak je již jasné, hlavní součástí je samotný airbag pro chodce. Často se vyrábí v takové velikosti, že stačí pokrýt celou spodní část čelního skla na šířku a polovinu na výšku. Neméně důležitou roli hrají také senzory a senzory. Podle pravidel se používá sedm senzorů zrychlení (jsou to také senzory kolize) instalovaných v předním nárazníku automobilu.

V blízkosti kapoty vozu se systém skládá ze snímačů kolize, modulu nebo řídicí jednotky, mechanismu pro uvolnění závěsů kapoty a samotného airbagu.

V závislosti na vývoji vozidel a vydání nových modelů se přidává stále více nových systémů, čímž se vylepšuje a zjednodušuje airbag pro chodce. Nejnovější modely Volvo jsou spárovány s airbagem pro chodce s nočním viděním, detekcí chodců a nouzovým brzděním.

Jak systém funguje

Airbag pro chodce

Je třeba si uvědomit, že při srážce celá síla nárazu spadne na čelní sklo, nebo spíše na jeho spodní část. Pokud k tomu dojde, spustí se kolizní senzory a signál přijatý ze senzorů se přenese do řídicího modulu. Blok detekuje stupeň a obtížnost kolize a aktivuje ochranný polštář, závěsy kapoty.

K závěsu kapoty je připevněn pyrotechnický mechanismus, který jej v případě kolize uvolní. Generátor plynu na tuhá paliva je spouštěn výstřelem, čímž se uvolní část kapoty poblíž čelního skla. Ve výsledku se úhel kolize mezi automobilem a chodcem zmenší.

Mechanismus airbagu pro chodce spárovaný se senzory se aktivuje při rychlosti 20 až 50 km / h. Řidič nemůže tento systém jakýmkoli způsobem vypnout, to znamená, že je neustále v aktivním režimu. Statisticky se při tomto rychlostním rozsahu vyskytne 75% kolizí mezi automobilem a chodcem.
Inženýři společnosti Volvo umístili polštář mezi čelní sklo a kapotu. Tradiční materiál, látkový kryt a generátor plynu. Během rozvinutí airbag zvedne kapotu o 10 cm, čímž vytvoří další podmínky pro ochranu chodců. Tento zdvih zvyšuje vzdálenost mezi částmi a kapotou. Výsledkem je, že tato kombinace snižuje stupeň zranění chodce s automobilem.

Na závěr můžeme říci, že Volvo není marně uznáváno jako nejlepší výrobce automobilů, jehož bezpečnost je na prvním místě a v celé jeho kráse. Inženýři této automobilky přemýšlejí nejen o tom, jak chránit, ale také o tom, jak předcházet možným častým situacím.

Video airbagu pro chodce: