Acura NSX 2020: japonská raketa

Recenze, technické podrobnosti a popis modelu Acura NSX 2020: exteriér, interiér, funkce, výbava a cenovka. Foto a video.

Obsah článku:

  • Acura NSX 2020: japonská raketa

    Výrobce odvedl skvělou práci, protože je prostě nemožné zaměnit vzhled modelu Acura NSX s jinými modely automobilů. Přední část těla předvádí impozantní optiku hlavy, úhlednou falešnou masku chladiče a masivní přední nárazník s rozdělovačem a velkými částmi přívodu vzduchu. Mimochodem, další přívody vzduchu jsou umístěny na kapotě.

    Acura NSX 2020: japonská raketa

    Profil sportovního vozu vyniká klenutou střechou, nafouknutými podběhy kol, aerodynamickým designem bočních dveří a velkolepými vnějšími zpětnými zrcátky namontovanými na tenkých „nohách“.

    Acura NSX 2020: japonská raketa

    Napájení Acura NSX je přivítáno stylovými bočními světly s LED náplní, spoilerem a silným zadním nárazníkem s velkými vzduchovými kanály, sportovním difuzorem a kvartetem výfuků.

    Zvláštní pozornost si zaslouží stylová litá kola, která jsou k dispozici ve velikostech 19 a 20 palců, a vysoce výkonné nízkoprofilové pneumatiky Continental Conti Sport Contact.

    Vnější rozměry Acura NSX 2020:

    Délka, mm4470Šířka, mm1940Výška, mm1215Rozvor, mm2630

    Světlá výška sportovního vozu je 110 mm, což není moc, ale v duchu této třídy automobilů.

    Acura NSX 2020: japonská raketa

    Interiér modelu Acura NSX má atraktivní a moderní design. Při jeho výrobě byly použity výhradně prvotřídní dokončovací materiály, mezi něž patří: pravá kůže a alcantara, měkké plasty, kartáčovaný hliník a uhlíková vlákna.

    Kokpit řidiče má prvotřídní ergonomii a je vybaven pohodlným multifunkčním volantem a moderním digitálním přístrojovým panelem, který umožňuje měnit režim zobrazení v závislosti na aktivovaném jízdním režimu.

    Přísnou centrální palubní desku představuje dotykový displej multimediálního informačního centra, pohodlná řídicí jednotka klimatizačního systému, jakož i ostřikovač pro volbu režimů převodovky, tlačítko pro spuštění motoru a elektrická parkovací brzda.

    Acura NSX 2020: japonská raketa

    Interiér sportovního vozu je určen pro dva cestující, kterým jsou nabídnuta pohodlná sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, silná boční podpora a spousta úprav.

    Mezi sedadly prochází vysoký tunel, který vizuálně rozděluje salon na dvě stejné části. Druhá řada sedadel zde není, ale takové auto to nepotřebuje.

    Objem kufru je 110 litrů, což je typické pro automobily této třídy. Zvláštní pozornost by měla být věnována širokým možnostem personalizace interiéru, které zákazníkům umožňují zvolit nejen barvy, ale také použité dokončovací materiály.

    Acura NSX 2020: japonská raketa

    Vůz je poháněn moderní vysoce výkonnou hybridní jednotkou, představovanou benzínovým motorem o výkonu 500 koní s točivým momentem 550 Nm a třemi elektromotory, z nichž dva jsou umístěny na přední nápravě a zbývající vzadu. Celkový výkon hybridního závodu je 573 koní. z. a točivý moment 644 Nm přenášený na obě nápravy.

    Acura NSX prokazuje vynikající dynamický výkon. Zrychlení z 0 na 100 km / h trvá pouze 3,8 sekundy a nejvyšší rychlost dosahuje 307 km / h. Je pravda, že při řízení máte pocit, že toho motor dokáže víc.

    Spotřeba paliva v kombinovaném režimu kolísá kolem 10 litrů, i když vše závisí na stylu jízdy řidiče. Motor je spárován s vysoce výkonnou 9stupňovou automatickou převodovkou.
    Sportovní vůz je navržen na základě patentovaného podvozku, který zahrnuje hojné používání vysokopevnostní oceli, uhlíkových vláken a „okřídleného“ kovu. Za zmínku stojí také téměř ideální rozložení hmotnosti na nápravy (42:58) a patentovaný pohon všech kol SH-AWD ve spojení se systémem AHA, který je odpovědný za „chytré“ brzdění každým samostatným kolem.

    Nezávislé zavěšení vozu je vybaveno dvojitými páčkami a systémem „nastavitelných“ tlumičů, uvnitř kterých „zuří“ speciální magnetoreologická směs.

    Výrobce tvrdí, že jeho specialisté překonfigurovali odpružení a řízení, aby dosáhli ještě lepší a přesnější ovladatelnosti při všech rychlostech. Mimochodem, vůz má ostré řízení – od zámku k zámku je zapotřebí pouze 1,91 otáčky.

    Acura NSX 2020: japonská raketa

    Jak se na prvotřídní sportovní vůz hodí, je Acura NSX po zuby vyzbrojena vyspělými bezpečnostními systémy , včetně:

  • Systém ABS a TMPS;
  • brzdový asistent;
  • kontrola trakce a systém VSA;
  • airbagy „v kruhu“;
  • bezpečnostní pásy;
  • „ohlédnutí“ se širokoúhlým fotoaparátem zpět;
  • vysoce výkonné brzdy atd.

Acura NSX 2020: japonská raketa

Minimální cena pro Acura NSX na severoamerickém trhu začíná na 157,5 tis. USD. V Evropě si můžete koupit auto pod značkou Honda – jeho cena bude nejméně 135 tisíc eur.

Seznam standardního vybavení je následující:

  • kola z lehké slitiny R19;
  • LED hlava a zadní optika;
  • Systém ABS a TMPS;
  • brzdový asistent;
  • kontrola trakce a systém VSA;
  • airbagy „v kruhu“;
  • Tempomat;
  • dvouzónové „klima“;
  • startování motoru tlačítkem;
  • elektrická parkovací brzda;
  • LED osvětlení do automobilu;
  • elektrický pohon a vyhřívání vnějších zrcátek;
  • interiér zdobený pravou kůží;
  • multimediální centrum se 7palcovou obrazovkou;
  • audio systém s 8 reproduktory;
  • Systém Home Link;
  • bezpečnostní pásy atd.

Na přání může být vůz vybaven vlastním navigačním systémem, prémiovou akustikou od ELS Studio, střechou z uhlíkových vláken, brzdami Brembo a dalšími dobrotami.

Závěr

Acura NSX byla a zůstává jedním z nejstylovějších, technologicky vyspělých a dynamických sportovních vozů na trhu, což zůstane relevantní po dlouhou dobu. Kromě toho se jedná o vůz, který je schopen bojovat za stejných podmínek s takovými „žraloky“, jako jsou Ferrari 458 a McLaren 570S, působící ve zcela odlišné cenové kategorii.

Video o Acura NSX 2020: