2018 BMW řady 2 Cabrio: sofistikovaná forma

Recenze modelu BMW řady 2 Cabrio v roce 2018: vzhled modelu, interiér, technické specifikace, bezpečnostní systémy, ceny a výbava. Na konci článku – testovací jízda 2018 BMW řady 2 Cabrio!

Obsah recenze:

  • 2018 BMW řady 2 Cabrio: sofistikovaná forma

    Ať se na to podíváte jakýmkoli způsobem, kabriolet BMW řady 2 vypadá úžasně. „Čenich“ novinky je vyroben v korporátním stylu bavorské značky, ale ve srovnání s předstylovou verzí získala plně LED optiku, mírně upravený přední nárazník a přívod vzduchu.

    Stejně jako dříve je vůz příjemný pro oči s velkolepými výlisky na kapotě, které dodávají vozu agresivnější a dynamičtější vzhled.

    2018 BMW řady 2 Cabrio: sofistikovaná forma

    Profil vozu má přesně definované proporce a vyniká dlouhou kapotou, štíhlou zádí, elegantními „postříkání“ bočnic a samozřejmě měkkou střechou, která se sklopí dolů (proces zvedání / skládání trvá přibližně 20 sekund).

    2018 BMW řady 2 Cabrio: sofistikovaná forma

    Navzdory skutečnosti, že se střechou nahoře vypadá vůz téměř stejně stylově a dynamicky jako bez něj, je kabrioletová střešní kupole poněkud nižší než ideální tvarovaná střešní kupole ve verzi Coupe.

    2018 BMW řady 2 Cabrio: sofistikovaná forma

    Zadní část kabrioletu dostala čistý zadní nárazník, LED obrysová světla a dvojitou koncovku výfukového systému, což opět připomíná dobré dynamické schopnosti vozu.

    Vnější rozměry aktualizovaného kabrioletu BMW řady 2 jsou:

  • Délka – 4,432 m;
  • Šířka – 1 774 m (1 984 m včetně bočních zrcátek);
  • Výška – 1,413 m;
  • Délka rozvoru je 2 690 m.

Minimální světlá výška je 140 mm a deklarovaný koeficient odporu, navzdory přítomnosti měkké střechy, je 0,29 Cx. Délka předních převisů je 780, respektive 962 mm.

Fanoušci maximální personalizace si zamilují vzhled tří nových barev karoserie (oranžová oranžová, mořská modrá a středomořská modrá), stejně jako širokou škálu designů kol z lehkých slitin.

2018 BMW řady 2 Cabrio: sofistikovaná forma

Po vnějším vzhledu byl poněkud aktualizován design interiéru, kde automobilka mírně aktualizovala architekturu přední palubní desky a také nainstalovala vyspělý multimediální systém a nový přístrojový panel.

Sedadlo řidiče se tradičně u automobilů BMW vyznačuje vynikající ergonomií a vysokou pozorností věnovanou detailům, což opět potvrzuje, že tento vůz je primárně zaměřen na maximální pohodlí a potěšení řidiče.

Před řidičem je baculatý tříramenný multifunkční volant, který umožňuje ovládání hudby, přepínání informací z palubního počítače a přijímání příchozích hovorů. V horní části středové palubní desky instaloval výrobce velký displej multimediálního informačního komplexu, přímo pod nímž je umístěn: řada větracích otvorů, audio systém a řídicí jednotka mikroklimatu v kabině.

Cestujícím vpředu jsou nabízena stylová a pohodlná přední sedadla, která se mohou pochlubit širokou škálou nastavení (volitelně s elektrickým pohonem), dobře pociťovanou boční podporou a optimální tuhostí polstrování.

Mezi sedadly první řady je mohutný středový tunel, který skrývá platformu pro bezdrátové nabíjení smartphonu, volicí páku řadicí páky a volně stojící ovládací podložku iDrive.

Interiér vozu je vyroben podle schématu 2 + 2, což znamená, že na zadní pohovce mohou být v případě potřeby ubytováni dva cestující, ale více či méně se zde budou cítit pouze lidé průměrné postavy nebo děti.

Za zády zadní pohovky je malý zavazadlový prostor , o jehož vlastnostech se výrobce rozhodl taktně mlčet. Můžeme však bezpečně předpokládat, že objem zavazadlového prostoru kabrioletu je jen mírně nižší než objem zavazadlového prostoru řady 2 v karoserii kupé, kde se rovná 390 litrům.

Jak se na prémiové auto patří, interiér přepracovaného BMW řady 2 Cabrio 2018 se vyznačuje vysoce kvalitní montáží a použitím výhradně vysoce kvalitních materiálů (pravá kůže a dřevo, měkké plasty a hliník). Potenciální majitelé si mohou vybrat z několika barevných variant interiéru – od diskrétní černé po efektní béžovou.

2018 BMW řady 2 Cabrio: sofistikovaná forma

Řadu pohonných jednotek představuje několik zážehových a tří vznětových motorů, které se vyznačují vynikajícími dynamickými vlastnostmi a vysokou účinností. Benzínové motory zahrnují:

  1. Základní – tříválcový benzínový motor TwinPower Turbo index 218i, s objemem 1,5 litru a generující 136 „koní“ (tah 220 Nm). S takovým motorem je kabriolet schopen změnit první stovku za 9,4 sekundy. a zrychlit na maximum 207 km / h. Spotřeba paliva v kombinovaném jízdním režimu se pohybuje mezi 5,5-6 litry na každých 100 kilometrů.
  2. 4válcový dvoulitrový benzínový motor 220 i s maximálním točivým momentem 270 Nm a 184 „koňmi“. Zrychlení z 0 na 100 s takovým motorem vyžaduje 7,5 sekundy a maximální rychlost je 231 km / h. I přes výrazné zvýšení výkonu spotřebuje automobil průměrně asi 6,8 l / 100 km.
  3. 2litrový zážehový motor TwinPower Turbo 230i s výkonem 245 k a maximálním tahem 350 Nm, což kabrioletu umožňuje změnit první stovku za 6,1 sekundy a také zrychlit na maximálně 250 km / h. Spotřeba paliva v kombinovaném režimu je 6,8-7 litrů.
  4. Špičkové motory představují třílitrové verze M240 i a M240 i xDrive s výkonem 326 k. a 450 Nm špičkového tahu. S nimi může řidič počítat s akcelerací na první stovku za 4,9 (5,2) a také s maximální rychlostí 250 km / h (omezenou elektronickou smyčkou). S takovými motory má vůz průměrnou spotřebu asi 8,3-8,5 l / 100 km.

Prezentovány jsou vznětové motory:

  1. Mladší dvoulitrový vznětový motor 218d, který vyvíjí 150 „koní“ a točivý moment 320 Nm, s nímž auto vystřelí až stovku za 8,7 sekundy, a také vyvine maximální rychlost 208 km / h. Průměrná spotřeba paliva se pohybuje mezi 4,3-4,7 litry motorové nafty na každých 100 km ujeté vzdálenosti.
  2. Středně naftový motor 220d, se stejným objemem 2 litry, ale s výkonem 184 k (270 Nm točivého momentu). Taková jednotka má následující vlastnosti: zrychlení na 100 km / h za 7,5 sekundy, maximální rychlost 231 km / h a průměrná spotřeba paliva 6,5 ​​litru.
  3. Špičkový dvoulitrový motor 225d s výkonem 224 koní. a působivý vrchol 450 Nm. Díky tomu si vůz vymění sto metrů čtverečních za 6,4 sekundy, přičemž spotřebuje průměrně asi 4,8 litru. Maximální deklarovaná rychlost je 235 km / h.

Zákazníkům je k dispozici široký výběr převodovek, z nichž si můžete vybrat, včetně 6pásmové „mechaniky“ a 8pásmové „automatické“ Steptronic.

Zvláštní pozornost je třeba věnovat přítomnosti několika možností motoru a odpružení – Comfort, Sport, Eco Pro a Sport +, kde je tato možnost k dispozici výhradně pro verze s M-paketem. Výrobce zdůrazňuje, že pokud je zvolen režim Eco Pro, lze spotřebu paliva snížit na působivých 20%.

Kromě úprav pohonu zadních kol je kupujícím k dispozici také verze xDrive s pohonem všech kol, která poskytuje ještě přesnější ovládání a lepší přilnavost na silnici.
Novinka je založena na mírně upravené předchůdcovské platformě, která byla vypůjčena z BMW řady 1. Nezávislé zavěšení s klasickými vzpěrami MacPherson je instalováno vpředu a nezávislé zavěšení s víceprvkovým zavěšením je instalováno vzadu. Brzdový systém představují „palačinky“ všech kol, zatímco přední kola jsou navíc vybavena ventilačním systémem. Již v základně je vůz vybaven elektrickým posilovačem volantu.

2018 BMW řady 2 Cabrio: sofistikovaná forma

Jak se na prémiové auto patří, BMW řady 2 Cabrio je vybaveno působivou sadou vybavení a bezpečnostních systémů:

  • Adaptivní LED světlomety;
  • LED DRL;
  • Ochrana proti převrácení;
  • Systém Driving Assistant;
  • Navigační systém Professional;
  • Systém rozpoznávání dopravních značek, včetně kontrolky zákazu předjíždění;
  • Parkovací asistent;
  • Zadní kamera s dynamickými značkami;
  • Systémy DTC, CBC, DBC a ABS;
  • Kompenzace blednutí, sušení brzd a mnoho dalších.

Tělo kabrioletu je doplněno zónami naprogramované deformace vpředu a po stranách a je také vyrobeno pro většinu moderních vysokopevnostních ocelí.

2018 BMW řady 2 Cabrio: sofistikovaná forma

Na evropském trhu začíná cena nového BMW řady 2 Cabrio 2018 na 34,2 tisíce eur (2,3 milionu rublů), zatímco již v základu je vůz vybaven:

  • Alu kola 16 ";
  • Přední a zadní LED optika;
  • Multifunkční volant;
  • Klimatizace;
  • Multimediální centrum s 6,5 "monitorem;
  • Tempomat;
  • Systém "Start / Stop";
  • Zadní kamera;
  • Látkový salon;
  • Elektrický posilovač řízení;
  • Plné napájecí příslušenství;
  • Bezpečnostní pásy s 3bodovým upevněním a předpínači;
  • Přední / boční airbagy;
  • Režim Eco Pro atd.

Aby se potenciální kupující stal vlastníkem špičkové verze M, bude se muset rozloučit s nejméně 53,5 tisíci eur (asi 3,7 milionu rublů).

V maximální verzi je seznam vybavení doplněn:

  • Kola z lehké slitiny 18 ";
  • Vnitřní obložení z pravé kůže;
  • Systémy kompenzace vyblednutí a sušení brzd;
  • Chrome vnější obložení;
  • Navigační systém Professional;
  • Sledovací systémy pro stav řidiče a „mrtvé zóny“;
  • Technologie rozpoznávání dopravních značek;
  • Přídavné airbagy;
  • Pokročilý multimediální a informační komplex s 8,8 ”monitorem;
  • Hi-Fi audio systém a další „čipy“.

Výrobce také tradičně nabízí širokou škálu volitelného vybavení.

Závěr

BMW řady 2 Cabrio je dynamické, stylové a technologicky vyspělé vozidlo, které má nepochybně kabrioletovou měkkou střechu a širokou škálu inovativních asistentů a systémů určených k maximalizaci potěšení z jízdy a bezpečnosti.

Video panorama BMW řady 2 Cabrio 2018: