10 Zajímavých faktů o značce Smart

Historie a modernost značky Smart, zajímavá fakta, vzestupy a pády společnosti, fotografie. Video o Smart ForTwo.

Obsah článku:

  • 10 zajímavých faktů o značce Smart

    Na fotografii: Nicholas Hayek
    Podnikatel Nicholas Hayek, rodák z Libanonu, který na konci 80. let minulého století vedl švýcarskou hodinářskou společnost Swatch, se zabýval myšlenkou vytvoření reklamní společnosti na zvýšení prodeje náramkové hodinky.

    Posedlý touto myšlenkou přišel s následujícím: je nutné vytvořit malé skutečné auto, které bude „kolovou“ reklamou na výrobky hodinářské společnosti. Na vůz byly kladeny poměrně vysoké požadavky: dvoumístný, extrémně kompaktní s hybridním motorem.

    K vytvoření takového modelu Swatchmobil se vedoucí společnosti rozhodl najít podporu mezi hlavními výrobci automobilů. Zároveň bylo nutné zajistit, aby byl projekt vnímán správně, protože Hayek s nikým nebude soutěžit – vůz byl vyžadován pouze jako reklamní podpora pro hlavní hodinářský průmysl.

    Hayekova společnost nebyla schopna uskutečnit vytvoření automobilu, aniž by měla vlastní výrobní základnu a síť prodejců, která by mohla „hodinový motor“ prodat. Podnikatel proto začal hledat partnery.
    Volkswagen na nabídku reagoval jako první, ale spolupráce s nimi po změně vedení nefungovala, protože Němci se rozhodli, že reklamní vůz bude zasahovat do vývoje vlastního vývoje VAG.

    Když Hayek přišel s myšlenkou dvoumístného superkompaktního a ekologického hybridu, Volkswagen již samostatně vytvořil čtyřmístný vůz, který měl způsobit revoluci ve „spotřebě benzínu“ – potřeboval jen tři litry paliva na 100 kilometrů. Německý koncept byl později ztělesněn v modelu Lupo 3L.

    Po obdržení „obratu od brány“ se podnikavý Švýcar podařilo dohodnout se společností Daimler-Benz, spolu se kterou založil malou společnost Micro Compact Car AG (MCC) pro výrobu „hodinkového vozu“. Tato událost se konala v roce 1994 a zahájila tak éru prvního Smartu.

    2. Název modelu „Smart“ znamená Swatch-Mercedes Art

    10 zajímavých faktů o značce Smart

    Hayek měl překvapivě smůlu. O rok později musel společný podnik opustit, ačkoli projekt dostal všechny příležitosti k vývoji a byl již vytvořen i první prototyp, který měl být představen veřejnosti.

    Když šlo o název budoucího stroje, švýcarský hodinář chtěl, aby bylo zvěčněno jméno jeho společnosti Swatch, která položila myšlenku superkompaktního hybridu. Zástupci Mercedesu ho kategoricky odmítli, protože vývoj byl již zcela v jejich rukou. Bývalí partneři se ale přesto dokázali dohodnout.

    V angličtině znamená Smart „chytrý“, „krásný“. Němci však navrhli lstivý krok – zašifrovat dvě jména tvůrců najednou: Swatch-Mercedes Art.

    Název se zasekl a název Hayekovy společnosti zůstal ve jménu vozu. Spolupráce mezi hodinářskými a automobilovými společnostmi navzdory určitým neshodám pokračuje dodnes.

    Zástupci koncernu Daimler-Benz zcela odkoupili podíl na společném projektu od Švýcarska, čímž uzavřeli značku MMC vytvořenou pod ním na počátku 21. století.

    3. německo-francouzský předmět …

    10 zajímavých faktů o značce Smart

    Na fotografii: závod na montáž automobilů v Ambrashu
    Vůz vynalezl Libanonec, který má švýcarské občanství. Německý koncern Daimler AG uvedl tuto myšlenku do života tím, že se z vozu Smart stal „malý bratr“ významného Mercedesu.

    Auta se ale v Německu nevyrábí, na rozdíl od všeobecného názoru většiny potenciálních kupců a dokonce i odborníků. Tovární linky postavil koncern Daimler AG ve francouzském městě Ambrach.

    Význam vozu pro tyto dvě země je tak velký, že otevření závodu v Ambraschu bylo poctěno jejich účastí německého kancléře Helmuta Kohla a francouzského prezidenta Jacquesa Chiraca.

    4. Dokonalost vylepšená časem …

    10 zajímavých faktů o značce Smart

    Už dávno byl Smart představen jako první dvoumístný městský hatchback. Všechny další úpravy vozu mají u svých „rodičů“ stejný původní prototyp.

    Na evropském autosalonu v roce 1997 byl představen plnohodnotný vůz a prodej byl zahájen o rok později. Odborníci ocenili nové auto – toto „přidalo palivo do ohně“, auta nabízená k prodeji v showroomech byla okamžitě prasknuta.

    Lze s jistotou říci, že Smart se stal nejúspěšnějším projektem ve světě malých automobilů.

    Švýcarská společnost pana Hayeka Swatch Inc. podílel se na vývoji designu vozu. Za technickou podporu projektu byl zodpovědný tým specialistů z Daimler-Benz pod vedením Johana Tomforda.

    Úkolem bylo vytvořit stroj, který by se s minimálními rozměry stal plně funkčním a co nejbezpečnějším. Abych toho dosáhl, musel jsem vymyslet něco nového. Takže nosná konstrukce z vysokopevnostní oceli, na kterou byly připevněny odnímatelné plastové pláště, se stala jakousi bezpečnostní klecí.

    Aby se zvýšila ovladatelnost automobilu s drobky a zachovala se jeho kompaktnost, bylo nutné použít v konstrukci zřídka používané zadní zavěšení De-Dion, jehož paprsek se může … ohýbat!

    Hayekova myšlenka hybridního hnacího ústrojí se nepáčila inženýrům Daimler Benz. Projekt dokončili pomocí malého přeplňovaného tříválcového motoru o objemu 600 ccm. Takový malý motor byl agregován s robotickou šestistupňovou převodovkou.

    První prototypy představené na autosalonu odhalily vážný problém v provozu – úzké, vysoké tělo Smart bylo nestabilní a často spadalo na jednu stranu.

    Těžiště vozidla bylo pro korekci sníženo. Za tímto účelem byla trať rozšířena, odpružení bylo zpevněno a do přední části vozu byl vložen štěrk, který vyvážil motor umístěný vzadu.

    Vylepšenou správu usnadnil nejnovější technický vývoj, jehož výsledkem byl systém Trust-plus. Při brzdění kombinovala kontrolu stability a protiblokovací systém.

    Poté, co vývojáři přišli na mysl, vývojáři museli jen čas od času vylepšit malé věci a provést kosmetické změny designu.

    5. Malá, ale mimořádně úspěšná sestava

    10 zajímavých faktů o značce Smart

    Na fotografii: Smart roadster
    Navzdory prvnímu, poměrně aktivnímu prodeji od doby, kdy se auto objevilo v showroomech, jasnému zájmu potenciálních kupců a odborníků, nebyl finanční zisk z prodeje tak významný, jak by se mohlo zdát.

    Stylový a kompaktní Smart se stal spíše módní hračkou pro ty, kteří si chtějí nechat v garáži malou flotilu automobilů pro různé situace a příležitosti.

    Málokdo to považoval za jediné auto, které je skutečným dopravním prostředkem. Po pochopení logiky kupujících se Daimler-Benz rozhodl přilákat kupující rozšířením počtu modifikací automobilu. Takto se objevily verze Smart:

    1. ForTwo je automobil pro dva, který je „prvorozeným“ výrobcem koncernu a stal se měřítkem pro další vývoj řady modelů. Byl kompaktní, jednoduchý, měl minimální pohodlí a sloužil jako „odpalovací rampa“ pro vylepšení modelu.
    2. ForTwo Cabrio – „omývání“ na téma prvního úspěšného vozu, který byl vyroben se stylovou skládací střechou. Vůz nebyl příliš populární, ale svou originalitou dával šanci mnoha dalším vozidlům.
    3. Crossblade je auto pro chůzi za dobrého počasí, bez střechy, skla a dveří.
    4. Roadster je sportovní dvoumístný vůz vyrobený v letech 2003–2005, který se vyznačuje domýšlivostí a neobvyklým designem. V důsledku provozu bylo zřejmé, že roadster je stylový, zajímavý, ale nepohodlný a bezpečnost v něm zjevně zanechala mnoho přání, proto byl model ukončen.
    5. ForFour – čas nezastaví, ze Smartu se stal velký a pohodlný subkompaktní hatchback. Vůz se vyznačuje pokročilými konstrukčními řešeními, nízkou spotřebou paliva, minimálním výkonem motoru a dobrým jízdním výkonem.
    6. Smart Electric Drive (ED) splnil Hayekův sen o ekologickém hybridu schopném řídit i automobil s atmosférickým sáním.
    7. V průběhu let existence značky Smart prošla restylingem různé „závažnosti“ Takže moderní, nový dvoumístný Smart ForTwo je již dlouho vybaven pohonnou jednotkou o výkonu 84 hp, takže v dávné minulosti zůstal slabý motor o výkonu 45 hp.

      Změnila se také doba zrychlení na „stovky“. Nyní je to 11 sekund místo „starých“ 17. Rychlostní strop nového Smartu je 145 km / h, což je docela uspokojivé pro mnoho řidičů, kteří si pamatují, že „anděl strážný letí rychlostí nepřesahující 110 km / h . “

      Potřeba benzinu nového Smartu je také malá – při jízdě ve městě pouze šest litrů na sto kilometrů. Avšak ti potenciální kupci, kteří se podívali na Smart sami, jsou lhostejní ke všem číslům. Pro ně hodnota automobilu nespočívá v počtu najetých kilometrů ani v rychlostních rekordech – je to vidět v jeho kultovním stavu.

      6. Kultura a kultura Chytrá

      10 zajímavých faktů o značce Smart

      Myšlenka Nicholase Hayeka propagovat jasné a stylové švýcarské hodinky vytvořením automobilu přes noc se stala kultovním pokračováním.

      Smart je Smart, kategoricky prohlašují fanoušci kompaktního vozu, kteří se s ním nechtějí rozloučit. Jsou připraveni si koupit auto, i když genialita šílených designérů po příštím restylingu ponechá pouze jedno kolo z jejich oblíbeného modelu.
      Na internetu existuje mnoho příkladů a příběhů o tom, jak malé auto inspiruje své majitele a nutí je k tvorbě v doslovném smyslu slova.

      Little Smart je zoufale vylepšený a uchyluje se ke službám airbrush umělců, kteří jsou připraveni lakovat auto jakýmkoli stylem. Tuningové žraloci ze studia Brabus obecně nabízejí nákup Smart Brabus a vytvářejí mistrovská díla na základní bázi.

      Další známé ateliéry také drží krok s touhou překvapit. Na základě Smartu existuje varianta Smartuki, na které je nainstalován motor z motocyklu Suzuki Hayabusa, schopný zrychlit automobil díky 1,3litrovému motoru na testovací „stovku“ za úbohých 3,5 sekundy!

      7. „Gumové auto“

      10 zajímavých faktů o značce Smart

      Jako vtip, zapsaní do Guinnessovy knihy rekordů, pákistánští studenti z Karáčí předvedli zázraky flexibility a zapadli do salonu dvojitého Smarta v počtu 19 lidí! A koneckonců nejen vlezli dovnitř, zavírali dveře, ale dokázali se dostat i pod cestu, když najeli tucet metrů.

      Pokusili se zopakovat úspěch dívek z Pákistánu v Británii. Pákistánci jsou ale zjevně menší a pružnější. Britové dokázali „zabalit“ do Smartu pouze 13 lidí.

      8. Síla vozidla je určena nárazovým testem

      10 zajímavých faktů o značce Smart

      Navzdory skutečnosti, že nejnovější model získal 4 body na americké pětibodové stupnici při hodnocení bezpečnosti řidiče při čelní srážce, zástupci Mercedes-Benz se rozhodli provést vlastní nárazový test.

      Rozhodli se nečekat na verdikt nezávislých zkoušek, jako jsou Euro NCAP, IIHS nebo ADAC, které tradičně „narážejí“ automobily na pevnou překážku. Němci šli dále a tlačili nový Smart na Mercedes-Benz třídy S rychlostí 50 km / h.

      Hmotnost Mercedes-Benz byla dvakrát tak vysoká, ale figuríny byly také neporušené! Z toho zástupci německého koncernu uvedli, že vozy Smart dávají řidiči a spolujezdci „vynikající šanci na přežití“ v tak těžké kolizi.

      9. Váš vlastní speciální styl

      10 zajímavých faktů o značce Smart

      Vůz má svůj vlastní jedinečný styl, který se postupně vzdaluje od honosnosti a nekonvenčnosti prvních modelů.

      Nyní se jedná o prémiová subkompaktní auta, pohodlná a pohodlná, s přizpůsobením interiéru, které odpovídá barvě karoserie. Díky tomu bylo možné výrazně zvýšit hodnocení prodeje automobilů!

      10. Hybridní Smart

      10 zajímavých faktů o značce Smart

      Foto: Smart ForTwo MHD microhybrid
      Éra velkých a výkonných automobilů podle odborníků brzy skončí. Evropa a Asie již dlouho přešly na kompaktní vozy, které dokážou řídit a zaparkovat ve složitých úzkých uličkách. Z tohoto důvodu vidí záchranu situace ve vydání inteligentních vozů.

      Dnes mají všechny modely této společnosti elektrický základ, což je dnes jedinečný výrobce, který vyrábí celou řadu automobilů s benzínovými a elektrickými motory. V elektrickém režimu je vůz v provozu 140 kilometrů, doba nabíjení je 3 hodiny.

      Video o Smart ForTwo: